Zahtjevi za sve većom snagom, ubrzanjem i dometom električnih automobila povećavaju gustoću toplinskih gubitaka koji se stvaraju u baterijskom paketu. U električnim automobilima visokih performansi, konvencionalni principi hlađenja baterija sve teže mogu zadovoljiti potrebe hlađenja i regulacije temperature baterijskih paketa. To je dovelo do potrebe za razvojem nove tehnologije hlađenja s većim rashladnim mogućnostima te potencijalom za nesmetani napredak automobilskih baterija u budućnosti. Tehnologija dvofaznog hlađenja raspršivanjem koristi se u vojnoj i svemirskoj industriji, ali informacije o tehnologiji vrlo su ograničene. Ovim radom obuhvaćeni su istraživanje i problematika tehnologije te razvoj ispitne opreme za evaluaciju tehnologije za primjenu u sustavima hlađenja automobilskih baterija.
