Sažetak:
U današnje doba u automobilskoj industriji za pohranu energije u električnim vozilima uglavnom se koriste litij-ionske ćelije u sklopu baterijskog paketa. Prilikom punjenja i pražnjena baterija oslobađa se toplina koju je potrebno odvoditi kako temperatura ne bi porasla iznad neželjenih vrijednosti pri kojima dolazi do opasnosti od skraćenja životnog vijeka baterijskih ćelija i havarije. Jedna od tehnika hlađenja je i dvofazno hlađenje u zatvorenoj komori (eng. closed compartment two-phase cooling). Cilj diplomskog rada, u suradnji s tvrtkom Rimac Automobili, je istražiti mogućnosti implementacije navedene tehnike hlađenja u električnom automobilu te konstruirati eksperimentalni rashladni krug na kojemu će se vršiti eksperimentalna evaluacija tehnologije.